洛宁县动力通风器厂家本人律师，想买辆车用，预算30多万，选汉兰达还是A4，纠结中？

预算30多万，职业是律师，中型SUV汉兰达除了大没别的，但很适合家用出行，空间好保值好颜值也不错，但相对于律师除了商务需求也更多的是自驾出行，法律业务需要经常出入各个公共场所和一些机关单位，所以中型SUV汉兰达就不用考虑了，原因有两点，第一点；车型尺寸较大较笨出行不方便，出入一些停车场所有限制停车不够方便，毕竟律师职业时间观念很强。第二点；汉兰达虽然算得上是丰田品牌旗舰车型，价格20多万起步30万封顶，但对比一些一二线豪华品牌轿车车型确实显得低端，不够商务需求，就汉兰达商务需求上本人认为还不如自主品牌中大型C级红旗H7。所以这两款选择上我觉着中型B级奥迪A4更合适你！但30万左右可选还是很多，一二线豪华品牌很多车型优惠的价格都涵盖在内，比如二线豪华品牌级别更高的中大型C级沃尔沃S90，中大型C级凯迪拉克CT6，中大型C级奇瑞捷豹XFL，这其中也包括自主品牌红旗H7，这些车型对于律师这个职业的商务需求以及自驾出行都是相对更便利也更稳重。律师是一个庄重严肃的职业，所以车型上满足自己喜好的同时也更偏向职业性，稳重，端正，公正………希望我的回答对你提出的问题有所帮助。

手里有30万，很喜欢汉兰达和途昂，纠结买哪一款？有懂车的能否给个答案？

丰田汉兰达和大众途昂的外观虽然并不属于一个流派，但视觉效果都颇具冲击力。途昂的车长超过5米，轴距近3米，就外观的“霸气”程度而言，途昂会更占优势。

霸气的外观带来的是空间上的优势，同为7座车的丰田汉兰达和大众途昂在空间方面两车的车内乘坐空间都十分富裕。不过第三排的乘坐空间分出高下，得益于车身尺寸的优势，途昂有着更宽裕的头部及腿部空间。较高的坐垫、柔软的椅背也不会有汉兰达车车型上如同坐小板凳般的乘坐感受，此外进出途昂第三排时也更为便利。

大众途昂和丰田汉兰达二者有着截然不同的驾驶风格。出自MQB平台的途昂，整体依旧保留的一定的操控质感，扎实且富有韧劲儿的底盘有着浓浓“德味儿”。而丰田汉兰达则明显向舒适性妥协，它会对路面的震动进行深层过滤，所以开着它有种“开船”的感觉。舒适归舒适，但紧急变道或者高速过弯时车身会产生较大侧倾。

对于两车其实各有优势，途昂胜在空间和霸气的外观，汉兰达优势在于性能稳定，保值率高，经久耐用，怎么选择就看个人了。

30多万买一台丰田汉兰达值吗？

我是2018款，7座精英版的车主。24.88万裸车加，需要加装：10.1寸大屏、倒车影像，前后雷达，胎压检测，行车记录仪，全车贴膜，侧门踏板，行李架。发票价格2.4万。加上2.2万交易税。7千保险。正好30万。就算脚垫，和一盆兰花。所以你可以买，我就是。这车挺好，空间喜欢，是可以开十年的，新车城市油耗10.1。真心不错。

30多万是买二手霸道还是买新款汉兰达好，你怎么看？

35万左右只能买到二手2014款普拉多，33万可以买到全新豪华四驱汉兰达。2014年的二手普拉多可以说保值率变态，中东版2014年港口提车价格在34-35万左右，上牌后40万左右，开了四年一转手仍然能卖35万。可见普拉多保值率变态。这其中也有港口普拉多涨价的因素。普拉多保值的另外一个原因就是质量稳定，耐用。十年车龄的霸道仍然可以上山下海，无所畏惧。可靠、耐用、保值是普拉多的标签，其次才是非承载车身、四驱、越野。

谈起保值率，汉兰达2015款四驱豪华版，目前二手市场价格在28万左右。保值率比普拉略低，但也比其他车型保值。普拉多2.7的动力提速只能说一个字:“肉”，通常是一脚油门下去，声势浩大，然而车子只是象征性的回应你一下，加速感与发动机的轰鸣绝对不成正比。路上超车需要提前用力。当然2700卖点是非承载车身、四驱、越野性能，不是拿来玩提速的。外观上普拉多看起来绝对比汉兰达高大，其实是底盘高的原因。而内部空间则比汉兰达要小一些。实际宽度也比汉兰达小，所以内部空间汉兰达比普拉多好一些。

两个车定位不一样，汉兰达定位城市用车，因此通过性、四驱系统和普拉多是没有办法比的，汉兰达优点在于大空间，适合在铺装道路行驶，越野则是无能为力。比起普拉多在城市里汉兰达更容易驾驭，舒适性好一点，油耗也要低一些，动力表现也要比普拉多强一些。

普拉多更适合爬山涉水，走烂路，轻度越野。市区内行驶油耗明显高于汉兰达。30多万买哪个，就看自己喜欢哪一个了！二手普拉多只要车辆无事故无修，还是比较划算的，三大件根本不用担心出问题，非常耐操。可能开了几年后再次转手的时候发现并没有赔多少钱，因此性价比比较高!但是也要注意排放标准问题，2014款普拉多是国四排放，目前国六马上开始，将来国三排放车辆受限制后，国四排放也面临管制，保值率可能就会下降。而汉兰达已经有国六排放的车型，看上去还是买新款汉兰达要好一些!当然买普拉多玩两年保值率是没有问题的，短期内排放影响是不大的。

30万落地能买到汉兰达吗？这车怎么样？

可以，汉兰达的售价区间在23.98万元至32.58万元，30万元落地买汉兰达其实是没什么问题的。那么我们现在说一下汉兰达这款车怎么样，其实目前在售的汉兰达是这一代汉兰达的中期改款车型，而全新一代的汉兰达已经发布了，不过按照丰田引入的速度，还需要等挺长时间的，所以选择现款汉兰达是完全没有问题的，而且这一代汉兰达的口碑还是很不错的。

汉兰达这款车是典型的家用车风格，就是这个车没有什么特别突出的优势，但是也没什么明显的短板，各方面的表现都不叫均衡，比方说你要说这个级别，又比它地盘行驶质感好的，也有比它动力好的，但是你要说各方面的均衡性，汉兰达还是很不错的，能够满足多数人的使用需求。

丰田典型的家用车风格在汉兰达上面体现的淋漓尽致，首先舒适性很好，座椅舒适，内部的储物空间和人性化设计也很不错，值得一提的是汉兰达的第三排空间并不鸡肋，悬架和减震属于那种比较偏向于舒适性的风格，方向盘轻重合理，油耗表现也令人满意，如果买五座的车型，那么空间优势就更大了。

至于不足的话，首先过于偏向舒适性的风格导致这个车整体的还是质感一般，动力在起步的时候响应并不是很积极，另外这个车的胎噪控制的相对来说还是蛮一般的，三十万之内买中低配车型的话，配置不算丰富，因为汉兰达很多的科技和便利性配置都集中在顶配和次顶配的车型上面。

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8万块钱收一辆09年的汉兰达，烧机油，25万公里了，值吗？

不值。

有些问题不需要直接表现，单纯靠推断也能明白一二。丰田发动机轻松跑30多万都不带烧机油的，这个25就开始烧，不知道之前烧不烧，这最起码说明原车主对自己的车极其不爱惜，能让这辆车25就开始烧机油，那么别的方面也肯定强不到哪里去，除非车主调表了。

不知题主车辆配置，09汉兰达豪华版收车也得将近9万，烧机油需要大修发动机，差不多小万数块钱，4S店更贵，扣除大修钱还能剩8万，问题是大修过的车相对正常车况额外不值钱，此车估价最多也就给个7个半，这还只是针对发动机大修的，如果车主用的不仔细，针对不同的车况也会有不同程度的贬值。

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